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sexta-feira, 16 de outubro de 2009
quarta-feira, 20 de agosto de 2008
Avião sai da pista e deixa mais de 140 mortos em aeroporto de Madri
Da Redação*
Em São Paulo
Atualizado às 17h02
Um avião MD-82 da companhia aérea Spanair, com 175 passageiros a bordo, saiu da pista no Terminal 4 do aeroporto de Barajas, em Madri (Espanha), nesta quarta-feira (20). A aeronave havia feito um pouso de emergência logo após a decolagem e chegou a voar novamente por alguns metros antes do acidente. O porta-voz das equipes de emergência, Ervigio Corral, confirmou mais de 140 pessoas mortas e 28 pessoas retiradas com vida do avião e direcionadas aos hospitais.
No entanto, há divergências. A ministra do Desenvolvimento da Espanha, Magdalena Alvarez, responsável pela aviação do país, falou em 26 sobreviventes. Já o conselheiro de Presidência, Justiça e Interior da Comunidade de Madrid, Francisco Granados, assegurou ao "El País", que, ainda que os dados sejam provisórios, há 20 feridos nos hospitais da região.
Veja imagens do acidente
Os corpos de mais de 100 vítimas foram transferidos a um local próximo ao aeroporto, onde especialistas da polícia e legistas dão seguimento aos trabalhos de identificação. Uma equipe da Guarda Civil busca vítimas em um rio próximo ao local do acidente, onde parte da fuselagem do avião caiu.
A Spanair afirma que havia 175 pessoas a bordo da aeronave -- 164 passageiros adultos, duas crianças e nove tripulantes. Sete dos passageiros eram do vôo compartilhado LH 255, da Lufthansa, sendo quatro deles alemães, diz o "El País". O consulado sueco também confirmou dois cidadãos do país entre as vítimas e fonte chilenas declararam ao menos um passageiro dessa nacionalidade.
Os feridos estão sendo levados a distintos hospitais de Madri. Os hospitais estão dando alta a alguns pacientes para conseguir espaço para atender às vítimas do acidente.
O vôo teria saído com uma hora de atraso, possivelmente por problemas técnicos. Em nota, a Spanair diz que "lamenta confirmar que o vôo JK 5022 de Madri para Las Palmas de Gran Canarias se envolveu em um acidente em Madri às 14h45 (horário local) de hoje" e que "está fazendo o possível para assistir as autoridades espanholas nesse momento difícil. A Spanair fornecerá mais informações assim que possível".
O diretor comercial da Spanair, Sergio Allar, disse ao "El País" que não tem informações sobre o acidente e que "é responsabilidade da aviação civil fazer a investigação". A empresa diz que o avião, ex-Korean Air, passou por revisão completa em 24 de janeiro e foi usado pela primeira vez em 1993. Já o presidente da companhia aérea escandinava SAS, Mats Jansson, ressaltou que ainda não há respostas sobre as causas do acidente com o avião de sua filial espanhola. "Há muitas perguntas que merecem respostas. Mas, por enquanto, não há respostas", desconversou.
Para a ministra Magdalena Alvarez, a causa do acidente parece ter sido por "erro na decolagem".
O sindicato de pilotos SEPLA afirmou ao jornal espanhol que o comandante e o piloto auxiliar moravam em Palmas e estavam "perfeitamente qualificados e tinham muita experiência" no manejo do modelo acidentado.
Leia mais
Segundo a "Agência Efe", as caixas-pretas do avião foram recuperadas e serão o principal elemento da investigação sobre o acidente mais grave já ocorrido na Espanha desde 1985. Um juiz de Madri comandará de maneira imediata a investigação do acidente e ordenará um relatório sobre o conteúdo das caixas-pretas da aeronave acidentada. Fontes jurídicas informaram à agência que o magistrado foi ao aeroporto, à frente de uma comissão judicial, para averiguar de perto informações sobre o número de vítimas.
Um funcionário do AENA (Aeroportos Espanhóis e Navegação Aérea) contou ao "El País" que o avião estava todo partido e "cheio de corpo". Segundo outras testemunhas, o motor esquerdo da aeronave pegou fogo logo após deslizar na pista e supostamente colidir no final da via. De acordo com o jornal espanhol, 11 caminhões de bombeiros trabalharam para conter o fogo, que já foi extinto.
Ao todo, 230 pessoas da equipe de resgate, 170 policiais municipais, 70 bombeiros e cerca de 45 ambulâncias estão no local, além de quatro hospitais de campanha, informa o "El País".
O incêndio no local gerou uma grande coluna de fumaça. O aeroporto ficou fechado para pousos e decolagens, mas já foi reaberto.
Os familiares dos passageiros já começam a chegar ao aeroporto, onde uma sala foi montada para oferecer ajuda. A Spanair fretou um vôo a partir de Gran Canaria para os familiares das vítimas.
Nos últimos dez anos, 42 pessoas morreram em acidentes aéreos no país. O último acidente de grande proporções aconteceu em Bilbao em 19 de fevereiro de 1985, quando morreram 148 pessoas. O pior de todos aconteceu em 27 de março de 1977 no aeroporto de Los Rodeos, em Tenerife, onde o choque de aeronaves matou 583 pessoas.
* Com informações de "El País", "El Mundo" e das agências internacionais.
* do UOL Notícias
Em São Paulo
Atualizado às 17h02
Um avião MD-82 da companhia aérea Spanair, com 175 passageiros a bordo, saiu da pista no Terminal 4 do aeroporto de Barajas, em Madri (Espanha), nesta quarta-feira (20). A aeronave havia feito um pouso de emergência logo após a decolagem e chegou a voar novamente por alguns metros antes do acidente. O porta-voz das equipes de emergência, Ervigio Corral, confirmou mais de 140 pessoas mortas e 28 pessoas retiradas com vida do avião e direcionadas aos hospitais.
No entanto, há divergências. A ministra do Desenvolvimento da Espanha, Magdalena Alvarez, responsável pela aviação do país, falou em 26 sobreviventes. Já o conselheiro de Presidência, Justiça e Interior da Comunidade de Madrid, Francisco Granados, assegurou ao "El País", que, ainda que os dados sejam provisórios, há 20 feridos nos hospitais da região.
Veja imagens do acidente
Os corpos de mais de 100 vítimas foram transferidos a um local próximo ao aeroporto, onde especialistas da polícia e legistas dão seguimento aos trabalhos de identificação. Uma equipe da Guarda Civil busca vítimas em um rio próximo ao local do acidente, onde parte da fuselagem do avião caiu.
A Spanair afirma que havia 175 pessoas a bordo da aeronave -- 164 passageiros adultos, duas crianças e nove tripulantes. Sete dos passageiros eram do vôo compartilhado LH 255, da Lufthansa, sendo quatro deles alemães, diz o "El País". O consulado sueco também confirmou dois cidadãos do país entre as vítimas e fonte chilenas declararam ao menos um passageiro dessa nacionalidade.
Os feridos estão sendo levados a distintos hospitais de Madri. Os hospitais estão dando alta a alguns pacientes para conseguir espaço para atender às vítimas do acidente.
O vôo teria saído com uma hora de atraso, possivelmente por problemas técnicos. Em nota, a Spanair diz que "lamenta confirmar que o vôo JK 5022 de Madri para Las Palmas de Gran Canarias se envolveu em um acidente em Madri às 14h45 (horário local) de hoje" e que "está fazendo o possível para assistir as autoridades espanholas nesse momento difícil. A Spanair fornecerá mais informações assim que possível".
O diretor comercial da Spanair, Sergio Allar, disse ao "El País" que não tem informações sobre o acidente e que "é responsabilidade da aviação civil fazer a investigação". A empresa diz que o avião, ex-Korean Air, passou por revisão completa em 24 de janeiro e foi usado pela primeira vez em 1993. Já o presidente da companhia aérea escandinava SAS, Mats Jansson, ressaltou que ainda não há respostas sobre as causas do acidente com o avião de sua filial espanhola. "Há muitas perguntas que merecem respostas. Mas, por enquanto, não há respostas", desconversou.
Para a ministra Magdalena Alvarez, a causa do acidente parece ter sido por "erro na decolagem".
O sindicato de pilotos SEPLA afirmou ao jornal espanhol que o comandante e o piloto auxiliar moravam em Palmas e estavam "perfeitamente qualificados e tinham muita experiência" no manejo do modelo acidentado.
Leia mais
Segundo a "Agência Efe", as caixas-pretas do avião foram recuperadas e serão o principal elemento da investigação sobre o acidente mais grave já ocorrido na Espanha desde 1985. Um juiz de Madri comandará de maneira imediata a investigação do acidente e ordenará um relatório sobre o conteúdo das caixas-pretas da aeronave acidentada. Fontes jurídicas informaram à agência que o magistrado foi ao aeroporto, à frente de uma comissão judicial, para averiguar de perto informações sobre o número de vítimas.
Um funcionário do AENA (Aeroportos Espanhóis e Navegação Aérea) contou ao "El País" que o avião estava todo partido e "cheio de corpo". Segundo outras testemunhas, o motor esquerdo da aeronave pegou fogo logo após deslizar na pista e supostamente colidir no final da via. De acordo com o jornal espanhol, 11 caminhões de bombeiros trabalharam para conter o fogo, que já foi extinto.
Ao todo, 230 pessoas da equipe de resgate, 170 policiais municipais, 70 bombeiros e cerca de 45 ambulâncias estão no local, além de quatro hospitais de campanha, informa o "El País".
O incêndio no local gerou uma grande coluna de fumaça. O aeroporto ficou fechado para pousos e decolagens, mas já foi reaberto.
Os familiares dos passageiros já começam a chegar ao aeroporto, onde uma sala foi montada para oferecer ajuda. A Spanair fretou um vôo a partir de Gran Canaria para os familiares das vítimas.
Nos últimos dez anos, 42 pessoas morreram em acidentes aéreos no país. O último acidente de grande proporções aconteceu em Bilbao em 19 de fevereiro de 1985, quando morreram 148 pessoas. O pior de todos aconteceu em 27 de março de 1977 no aeroporto de Los Rodeos, em Tenerife, onde o choque de aeronaves matou 583 pessoas.
* Com informações de "El País", "El Mundo" e das agências internacionais.
* do UOL Notícias
segunda-feira, 7 de janeiro de 2008
Avião de pequeno porte cai na Rodovia dos Bandeirantes
06/01/2008 - 14h54
Jundiaí, SP - Um avião cessna caiu na tarde de ontem no quilômetro 61 da Rodovia dos Bandeirantes, em Jundiaí (SP), após bater contra um poste de energia elétrica. O avião de pequeno porte era pilotado por George William César de Araripe Sucupira, 67 anos. O acidente ocorreu por volta das 13 horas, segundo informações do Corpo de Bombeiros.
http://noticias.uol.com.br/ultnot/brasil/2008/01/06/ult4469u16718.jhtm
Jundiaí, SP - Um avião cessna caiu na tarde de ontem no quilômetro 61 da Rodovia dos Bandeirantes, em Jundiaí (SP), após bater contra um poste de energia elétrica. O avião de pequeno porte era pilotado por George William César de Araripe Sucupira, 67 anos. O acidente ocorreu por volta das 13 horas, segundo informações do Corpo de Bombeiros.
De acordo com a Polícia Rodoviária, o avião estaria a aproximadamente 500 metros do Aeroporto Estadual de Jundiaí Comandante Rolim Adolfo Amaro, no bairro Casa Branca. A polícia não soube informar a procedência do vôo, mas segundo informações preliminares o avião teria saído do Campo de Marte, em São Paulo. No aeroporto na capital a informação não foi confirmada.
As causas do acidente ainda serão investigadas, porém, de acordo com a Polícia Rodoviária, o piloto teria tentado arremeter o avião, sem sucesso. Sucupira foi socorrido pela unidade do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e levado para o Hospital de Caridade São Vicente de Paulo. Segundo informações do hospital, o piloto sofreu escoriações leves, ficou em observação e foi liberado por volta das 9 horas desta manhã.
http://noticias.uol.com.br/ultnot/brasil/2008/01/06/ult4469u16718.jhtm
terça-feira, 1 de janeiro de 2008
Ano de 2007 foi um dos mais seguros para voar em décadas
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01/01/2008 - 17h03
Ano de 2007 foi um dos mais seguros para voar em décadas
GENEBRA (Reuters) - O ano de 2007 foi um dos mais seguros para voar em mais de quatro décadas, com apenas 136 acidentes graves registrados ao redor do mundo, informou nesta terça-feira a agência de registro de acidentes aéreos.
O grupo privado, que documenta acidentes em todo mundo, afirmou que 965 pessoas morreram no ano passado em acidentes envolvendo aeronaves grandes o suficiente para carregar ao menos seis passageiros mais a tripulação.
O número é 25 por cento menor do que o de 2006, e a menor taxa registrada desde 2004.
O número total de acidentes que causaram danos severos para as aeronaves, 136, foi o menor apurado desde 1963, o que fez de 2007 "um dos anos mais seguros desde a metade do último século" para a aviação civil, afirmou a agência, com base em Genebra, em seu comunicado.
O maior acidente do ano passado ocorreu em 17 de julho, envolvendo um airbus 320 da TAM em São Paulo, seguido pelo acidente de 5 de maio da Kenya Airlines.
Foram registrados 34 acidentes nos Estados Unidos, dez no Canadá, oito na República Democrática do Congo, cinco na Colômbia e cinco na Indonésia ao longo de 2006.
A agência não monitora acidentes menores ou eventos envolvendo helicópteros, jatos pequenos ou aeronaves militares.
(Reportagem de Laura MacInnis)
http://noticias.uol.com.br/ultnot/2008/01/01/ult27u64221.jhtm
quinta-feira, 29 de novembro de 2007
TRF nega pedido e pilotos do Legacy não serão ouvidos nos EUA
Os pilotos americanos Joseph Lepore e Jan Paul Paladino não serão interrogados nos Estados Unidos. A 3ª Turma do TRF-1 (Tribunal Regional Federal da 1ª Região) negou nesta quarta-feira (28/11) o pedido de habeas corpus do advogado Theo Dias. Conforme informações de O Estado de S. Paulo , o desembargador Cândido Ribeiro esclareceu que em 5 de dezembro de 2006 a mesma turma julgadora concedeu o pedido de devolução dos passaportes dos pilotos, mas com a condição de comparecerem a todos os eventos do processo sobre o choque no país.
Quinta-feira, 29 de novembro de 2007
http://ultimainstancia.uol.com.br/clipping/ler_noticia.php?idNoticia=44952
Quinta-feira, 29 de novembro de 2007
http://ultimainstancia.uol.com.br/clipping/ler_noticia.php?idNoticia=44952
quarta-feira, 7 de novembro de 2007
Depois de dois dias sob os escombros, cão vira-lata é encontrado sem ferimento
COLABORAÇÃO PARA A FOLHA
DA REDAÇÃO
DA REPORTAGEM LOCAL
Tobby, apesar de ser de Cristina Simões Silva -que morava na casa dos fundos do terreno atingido pelo avião-, era o predileto de Cláudia Fernandes, 16, que teve 30% do corpo queimado e está internada no Hospital do Servidor Público Estadual de São Paulo. Ela ainda corre risco de morte.
Tobby é um dos três cães que viviam no número 118 da rua Bernardino de Sena. Dois foram resgatados no domingo. Um deles, Tom, está com um veterinário. A outra era Preta, que pertencia a Cláudia e está num pet shop com Tobby.
Ontem os cães receberam a visita de Cristina e das irmãs Beatriz e Adriana, além de Rosa Maria, mãe das meninas. "É a primeira vez que elas [as filhas] saem do hotel [para onde foram levados familiares e moradores]", afirma Rosa Maria. "Acho que é bom para elas sairem um pouco de lá."
Um psicólogo dará assessoria às tias de Cláudia para decidir como contar que os pais dela morreram no acidente. Segundo as tias, ela descreve a tragédia, mas pensa que só ela e a amiga, Laís, também sobrevivente, foram atingidas.
Ontem, Rosa Maria Simões, tia paterna de Cláudia, disse que tem interesse em ter a guarda da sobrinha, a quem disse ser muito apegada. "Podemos dividir a guarda dela", disse Rosa Maria, referindo-se às outras tias de Cláudia.
Valdislene Gabriel de Matos, tia pelo lado materno, já contratou advogado para tentar ficar com Cláudia. Ela, que tem três filhos e cria a filha de outra irmã que morreu há seis anos, ainda não conversou com João (tio paterno) sobre a possibilidade de um acordo.
Valdislene e outros parentes também cogitam a possibilidade de processar a Reali Táxi Aéreo. "Queremos algo para a criação da Claudinha. Ela vai precisar de fisioterapia, remédio e outras coisas. Mas ainda vamos ver com o advogado o que fazer", diz o primo Sergio Ricardo de Souza Silva.
Ontem à tarde ainda foi retirado um peixe Betta da edícula da casa. Ele foi encontrado pela família de Rosa Maria, que visitou o local pela primeira vez após o acidente. O peixe estava em um local próximo de onde estava o vira-lata.
A rua Bernardino de Sena, interditada desde o domingo, foi liberada para o tráfego ontem. (RAFAEL TARGINO, LUISA ALCANTARA E SILVA E DANIEL BERGAMASCO)
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Fonte: Folha Uol
http://www1.folha.uol.com.br/fsp/cotidian/ff0711200718.htm
segunda-feira, 5 de novembro de 2007
Piloto da TAM faz manobra brusca para evitar colisão
05/11/2007 - 16h53
Fabiana Marchezi
de São Paulo
O piloto de um Airbus da TAM que seguia de Palmas, no Tocantins, para Brasília, no Distrito Federal, teve de fazer uma manobra brusca hoje para desviar de uma outra aeronave em rota de colisão. Os 100 passageiros do avião tomaram um susto e, em seguida, foram informados pelo comandante que a manobra teve de ser feita para evitar um choque com uma aeronave não identificada. Os passageiros ficaram tensos e alguns se sentiram mal.
O incidente aconteceu cerca de 30 minutos após a decolagem, às 5h16. Segundo a assessoria da TAM, o procedimento teria sido realizado depois de um alerta emitido pelo sistema da aeronave usado para evitar colisões. Além do incidente, o avião arremeteu na primeira tentativa de pouso sem motivo confirmado. Contudo, o Airbus pousou normalmente na segunda tentativa, no Aeroporto de Brasília.
http://noticias.bol.uol.com.br/brasil/2007/11/05/ult4469u13270.jhtm
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